私のアルファードは、納車のときに純正の１７インチホイールを取り外し、別のものを履かせています。その、別のものというのは、20系前期ヴェルファイア、アルファードの純正１８インチホイールで、アルファードの前に乗っていたヴェルファイアが履いていたものです。
私が乗っていたヴェルファイアは、４WDだったので、純正のホイールは１６インチでした。その１６インチホイールはスタッドレス用にして、中古ショップで１８インチの新車外しヴェルファイア・アルファード純正ホイール＆タイヤを入手し、そちらメインに履いていました。１６インチに比べると、やはり１８インチはスポーティーな感じがして良いですよね。
ホイールを履きかえるとしたら、社外品にする場合が多いと思いますが、私は純正派なんです。基本、純正ホイールのデザインって良いと思うんですよ。なにせ、世界のトヨタがトータルバランスを考えてデザインした物なんですから。
結果、夏も冬も、大きくデザインバランスを崩すことはありませんでした。
そして、今回の買い替えにあたりヴェルファイアを下取りに出した時には、１６インチ＋スタッドレスタイヤの状態で出したため、１８インチの方が手元に残っていました。
その１８インチのタイヤの山も、まだまだ残っていたので、スタッドレスタイヤに履き替えるまでは、１８インチタイヤを履かせてみようと思い、納車の際にディーラーにて付け替えてもらいました。
新車に履かせる訳ですので、付け替える前にホイールをしっかり洗ったのですが、樹脂部品であるシルバーのセンターキャップが劣化しており、かなり古臭さが出てしまっていました。そこで、急遽、納車前にセンターキャップを買いました。折角なので、元々のシルバーカラーではなく黒色。
そして、履かせてみた結果が、この状態です。
個人的には、悪くないと思っています。
もともと、20系も30系も、横から見たらほぼ同じワンボックスカーですからね。大きくデザインのバランスが崩れることも無いはずです。
さらに、センターキャップを黒にしたら、全体的に引き締まった感じが出たと思います。多分、オーナーの自己満足のレベルですね（笑）
ただ、このホイールも、冬が来たところで売却しようと思っています。一体、幾らでうれるのやら。そして冬までに、現行アルファード純正の１７インチホイールをゲットして、それをスタッドレス用にする予定です。
ほんと、純正が好きなんです。
でも、定価で買うと高いので、これから新車外しの中古を数ヶ月間探し続けます。
コメント